01.15 Scheepsafvalstoffenverdrag

2 dagen theorieles van 8 uur per dag

In deze interactieve cursus met veel opdrachten en oefeningen maak je kennis met het Scheepsafvalstoffenverdrag (CDNI) en de Nederlandse vertaling daarvan. 

Het CDNI is het verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart. Het trad op 1 november 2009 in werking in de zes verdragsluitende staten België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en Zwitserland. 

Het CDNI maakt een indeling van het afval in drie hoofdcategorieën:

• olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval (Deel A)
• afval van de lading (Deel B)
• overig scheepsbedrijfsafval (Deel C)

• Opzet en het doel van het CDNI/ SB;
• Delen A, B en C van het CDNI/SB op hoofdlijnen en de relatie van het SB met andere wetten zoals de Waterwet, de Binnenvaartwet en de Wet milieubeheer;
• Inhoudelijke behandeling van Deel A (olie en vethoudende scheepsafvalstoffen). Welke stoffen betreft het? Organisatie en financiering van de inzamelstructuur; controle op naleving en toepassing van handhaving op deel A (ca. 15% van de inhoudelijke cursusopzet);
• Inhoudelijke behandeling Deel B (afval van de lading). Wat is ladingafval? Hoe en waarom komt het vrij; organisatie van de inzamelstructuur; mogelijkheden van verwerking; rollen en taken van de partijen in deel B; toepassen losverklaring; uitleg werking Stoffenlijst; controle op naleving en toepassing van handhaving op deel B; kennis van de ketenstructuur (ca. 65%van de inhoudelijke cursusopzet);
• Inhoudelijke behandeling Deel C (overige scheepsafvalstoffen). Welke afvalstoffen vallen hieronder? Hoe en waarom komt het vrij; organisatie van de inzamelstructuur; mogelijkheden van verwerking; controle op naleving en toepassing van handhaving op deel C (ca. 15% van de inhoudelijke cursusopzet);
• Te verwachten veranderingen komend jaar tot drie jaar vooruit (ca. 5% van de inhoudelijke cursusopzet).